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Superfície cromada resistente à corrosão do eixo de transmissão da motocicleta
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  • Superfície cromada resistente à corrosão do eixo de transmissão da motocicleta

Superfície cromada resistente à corrosão do eixo de transmissão da motocicleta

Lugar de origem Chongqing
Marca Wimma
Certificação ISO 9000
Número do modelo J01
Detalhes do produto
Cores:
De prata
Compatibilidade:
Universais
Flexibilidade:
Flexível
Método de instalação:
Bolton
Duração:
250 mm
Manutenção:
Baixo
Materiais:
Aço
Número de dentes:
16
Precisão:
Alto
Resistência:
Corrosão
Tamanho:
Padrão
Tratamento de superfície:
Revestimentos cromados
Tipo:
Fator de pressão
Utilização:
Sistema de transmissão
Peso:
1.5 Kg
Realçar: 

Aço de transmissão de motocicleta cromado

,

Eixo de transmissão de 250 mm de motocicleta

,

Eje de transmissão de motocicleta resistente à corrosão

Descrição do produto

Poder e precisão revolucionários: introduzindo a nossa transmissão de motocicleta para desempenho e controle incomparáveis

Cores Espartilho
Materiais De aço inoxidável
Qualidade A
Tipo 2 Rodas
Compatibilidade Universais
Tamanho Tamanho normal
OEM Aceitável
Peso 1.5 kg

 

Uma transmissão de moto é um componente crítico que transfere a potência do motor para a roda traseira, permitindo que a moto acelere e mantenha diferentes velocidades.Aqui está uma descrição dos tipos de transmissão de motocicletas comumente usados:

Transmissão manual: A maioria das motocicletas possui um sistema de transmissão manual, semelhante ao de um carro manual.O piloto usa a alavanca da embreagem no manilho para ligar ou desligar a embreagem, permitindo uma mudança de marcha suave através da caixa de velocidades sequencial utilizando um inversor de marcha operado por pé.As transmissões manuais oferecem controle preciso e são preferidas por pilotos que gostam do engajamento e do controle sobre a seleção de engrenagens.

Transmissão automática: algumas motocicletas, especialmente scooters e certos modelos de turismo, são equipadas com transmissões automáticas.Em vez disso, utilizam uma transmissão de câmbio continuamente variável (CVT) ou um sistema de transmissão de dupla embreagem (DCT).enquanto um DCT utiliza duas embraiagens separadas para pré-selecionar a próxima marcha, permitindo mudanças de velocidades rápidas e suaves sem a necessidade de uma alavanca de embreagem.

Transmissão semi-automática: outro tipo de transmissão encontrada em algumas motocicletas é a transmissão semi-automática.Ele geralmente possui um câmbio de engrenagem operado por pé para subir e descerA transmissão liga e desliga automaticamente a embreagem, tornando as mudanças de marcha mais suaves e fáceis para o condutor.

Vale a pena notar que o tipo específico de transmissão e seu funcionamento podem variar dependendo do modelo e fabricante da motocicleta.Cada tipo de transmissão apresenta as suas próprias vantagens e características, e os pilotos podem escolher o que se adapta às suas preferências e estilo de condução.

 

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Perguntas frequentes

 

P: O que torna a sua transmissão de moto revolucionária?
R: A nossa transmissão de moto incorpora tecnologia de ponta e características de design inovadoras que a diferenciam das transmissões tradicionais.melhoria da eficiência, e melhor desempenho geral, proporcionando aos pilotos uma experiência revolucionária na estrada.

P: Como a transmissão da sua moto aumenta a potência e a precisão?
R: A nossa transmissão de moto é projetada para maximizar a potência e otimizar as relações de velocidade para aceleração e desempenho superiores.permitindo que os pilotos mantenham um controlo e uma manobrabilidade ideais em várias condições de conduçãoO design e a construção avançados da transmissão contribuem para uma transferência de potência melhorada e uma eficiência geral melhorada, resultando numa experiência de condução dinâmica e sensível.

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